Láncfűrész olajszivattyú: hogyan működik, miért nem működik, és mit kell ellenőrizniük a vásárlóknak

Harminc másodperc száraz rúddal történő vágás elég ahhoz, hogy elkéküljenek a sínek és tönkremenjen a lánc. A padunkat keresztező javítási esetekben gyakran még forog az olajszivattyú; az igazi hiba előtte vagy utána van – eltömődött felszedőszűrő, megkeményedett O-gyűrű vagy fűrészporral teli olajlyuk. A szivattyú egy kicsi, olcsó alkatrész, de a teljesítménye határozza meg, mennyi ideig bírja a rúd, a lánc és a tengelykapcsoló. Az alábbiakban bemutatjuk, mit csinál a szivattyú, hogyan mérhető a teljesítménye stopperórával és egy kartonlappal, mely meghibásodási minták indokolják a javítást vagy a cserét, és mely specifikációk számítanak a rendelés során.

Hogyan mozgatja az olajat a láncfűrész olajszivattyúja

Benzines fűrészen a szivattyút általában a főtengelyről hajtják a tengelykapcsoló dobon lévő csigakeréken keresztül. Ahogy a dob forog, a csiga egy bütyköt vagy excentert forgat, amely megmozgat egy kis dugattyút vagy dugattyút. A szívólöketnél az olajat a tartályból egy felszedőszűrőn és egy visszacsapó szelepen keresztül szívják ki; a nyomólöketnél a forgattyúházban lévő fúrt járaton keresztül a rúdbetéthez jut, ahol találkozik a rúdban lévő illeszkedő furattal, és a mozgó lánc körbeviszi a horonyban. Az állítható szivattyúk csavarral rendelkeznek, amely megváltoztatja a dugattyú löketét, így a szállítás a rúd hosszához és a fa állapotához igazítható. A rögzített szivattyúk gyárilag vannak beállítva, és nem vághatók. A környező rendszer teljesebb áttekintését lásd hogyan működik a benzines láncfűrész .

A teljesítményadatok az elmozdulástól és a rúdhossztól függően változnak, de egy közepes méretű benzinfűrész hasznos terepi referenciaértéke nagyjából 1–2 ml/perc alapjáraton és 4–8 ml/perc teljes gázzal. Egy 0,3–0,6 literes olajtartálynak nagyjából egy-két tartálynyi üzemanyagot kell kibírnia. Ha az olajtartály még mindig félig tele van két tank üzemanyag után, a lánc szinte biztosan szárazon fut.

Tünetek, amelyek a szivattyúra mutatnak – és olyan tünetek, amelyek nem

A lánc füstöl, elkékül, vagy néhány perc vágás után észrevehetően megnyúlik.
A rúdsínek egyenetlenül kopnak, és az orr hőelszíneződést mutat, nem pedig csiszolt fényt.
Az olajtartály tele marad, miután egy teli tartály üzemanyagot elégetett.
Az olaj a tengelykapcsoló burkolatán vagy a fűrész alatt gyűlik össze, ahelyett, hogy elérné a rúdpárnát.
Az állítócsavar szabadon forog, de semmi sem változik a rúdpárnánál.

A száraz lánc nem bizonyíték a szivattyú kimerültségére. A rúdhoronyba csomagolt fűrészpor, az eltömődött olajlyuk, a tartály megtört szellőzőnyílása vagy a hideg időjáráshoz túl vastag olaj leállíthatja a szállítást, miközben maga a szivattyú egészséges. A szivattyú kártalanítása előtt ellenőrizze a rudat, az olajnyílást és a tartály szellőzőnyílását.

Öt perces kimeneti teszt

Tisztítsa meg a rúd hornyát és az olajnyílást, majd töltse fel a tartályt a szokásosan használt rúdolajjal.
Indítsa el a fűrészt, és tartsa a rúd hegyét körülbelül 5 cm-rel egy kartonlap felett úgy, hogy a rúd vízszintes legyen.
Járassa 60 másodpercig alapjáraton, és mérje meg az olajvonalat a kartonon; ismételje meg félgázzal 15 másodpercig.
Hasonlítsa össze az eredményt a műhely kézikönyvével. Ha nem ad meg számot, akkor munkasebesség mellett látható vonalra kell számítani, plusz olajfröccsenést a rúd hegyéről.
Ha a teljesítmény alacsony, nyissa ki a beállítót egy fordulattal, és ismételje meg. Ha semmi sem változik, távolítsa el a szivattyút, és ellenőrizze a felszedő képernyőt és a visszacsapó szelepet.

Hibamódok és mit mondanak

Táblázat: a láncfűrész olajszivattyú hibáinak helyszíni tünetei és a szokásos korrekciós intézkedések.
Hiba mód	Amit a kezelő észrevesz	Valószínű oka	Akció
Kopott dugattyú vagy dugattyú	A kibocsátás fokozatosan csökken; a beállítónak kevés hatása van	Normál kopás több száz óra után, koptató por az olajban	Cserélje ki a szivattyút és tisztítsa meg a tartályszűrőt
Elakadt visszacsapó szelep	Alapjáraton nincs olaj, majd fordulatszámon hirtelen felugrik	Szennyeződés vagy gumiszerű olaj hosszú tárolás miatt	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szelepet; öblítse ki a tartályt
Letiltott felvételi képernyő	Alacsony teljesítmény; gélszerű filmmel bevont szűrő	Fűrészpor vagy polimerizált bioolaj	Tisztítsa meg a képernyőt; cserélje ki, ha szakadt
Szivárgó csigatengely tömítés	Olaj a kuplungburkolat alatt, a kuplung csúszik	Edzett tömítés, hő, túltöltött tartály	Cserélje ki a tömítést; cserélje ki a szivattyút, ha a tengely karcolt
Repedt szivattyútest	Folyamatos szivárgás, nincs nyomás a rúdpárnán	Fagykárosodás vagy túlhúzott csavarok	Cserélje ki a szivattyút és ellenőrizze a csavar nyomatékát
Eltömődött rúd olajnyílás	A szivattyú teljesítménye rendben van, de a lánc még mindig szárazon fut	Gyanta és por a horonyba csomagolva	Tisztítsa meg a hornyot és kösse be a síneket

Megrendelés előtt megerősítendő specifikációk

Meghajtás típusa: a főtengelyről hajtott csigakerék, a tengelykapcsoló dobról hajtott fogaskerék vagy elektromos akkumulátoros fűrészek.
Szerelési minta és dugattyúlöket; 1 mm-es eltérés a csavartávolságban vagy az átjáró helyzetében nem tömít.
Kimeneti tartomány és állíthatóság; a fix szivattyú a könnyű fogyasztói használatra, míg az állítható szivattyú a hosszú rudak és a professzionális munkák számára alkalmas.
Test anyaga; a fémházas szivattyúk jobban tolerálják a hőt, mint a műanyagok, amelyek kúszhatnak és elveszíthetik a löketet.
Az olajjárat átmérője és az O-gyűrű mérete; a hiányzó O-gyűrű olyan szivárgást okoz, amely pontosan úgy néz ki, mint egy meghibásodott szivattyú.
Az olaj viszkozitása; A SAE 30 bar olaj a legtöbb körülményt lefedi, de 0 °C alatt sok kezelő téli olajat használ, nem pedig dízel hígítást.

Az importőrök számára a visszatérő beszerzési kockázatok a szivattyú és a forgattyúház közötti méretbeli eltérések, a modellszámon árusított hamisított szivattyúk és a nem megfelelő visszacsapó szeleprugóval szerelt szivattyúk. Kérje az illusztrált alkatrészlistát, a kimeneti görbét és az üzemi hőmérsékleten tesztelt mintát.

Az Ön előtt lévő fűrészhez igazodó szállítás

Egy 20 hüvelykes benzines fűrészen, mint például az AS5200A, a szivattyúnak lépést kell tartania egy hosszabb rúddal és egy nagyobb olajtartállyal. A kopott szivattyú először száraz orrként jelenik meg, amikor a fűrészt keményfába temetik, mivel a rúdnak több olajra van szüksége a hegyénél, mint a faroknál.

AS5200A 20-Inch Gasoline Chainsaw with Automatic Oiling

AS5200A 20 hüvelykes benzines láncfűrész automatikus olajozással 49,3 köbcentis benzines fűrész 20 hüvelykes rúddal és állítható automata szivattyúval, amely alkalmas hosszabb rúd vágására, ahol az olaj szállítása a csúcson számít. Termék megtekintése →

Az akkumulátoros fűrészek eltávolítják az egyenletből a forgattyúház-hajtású csigahajtóművet. Az olyan modellek, mint a H40LJ16, rövidebb futási időre és alacsonyabb hőfokra épülnek, így az egyenletes szállítás alacsony fordulatszámon többet jelent, mint a csúcsáramlás, és a rúdban lévő olajlyukat gyakrabban kell ellenőrizni, mint magát a szivattyút.

A40LJ16B01 40V 16-Inch Cordless Lithium-Ion Chainsaw

A40LJ16B01 40 V 16 hüvelykes akkus lítium-ion láncfűrész 40 V-os akkumulátoros láncfűrész 16 hüvelykes Oregon-rúddal, automatikus olajozással és két sebességfokozattal a rövidebb, alacsonyabb hőmérsékletű kerti vágáshoz. Termék megtekintése →

Szokások, amelyek stabilan tartják a kimenetet

Használjon friss rúdolajat; A tartályban hónapokig hagyott bioolaj géllé polimerizálódik, amely blokkolja a felvevő képernyőt.
Tisztítsa meg a rúd hornyát és az olajnyílást néhány tartályonként, szezononként nem egyszer.
Tartsa tisztán a tanksapkát és a szellőzőnyílást; az eltömődött szellőző vákuumot hoz létre, amely éhezteti a szivattyút.
Állítsa be a szivattyút az évszaknak és a rúd hosszának megfelelően, és rögzítse a beállítást, hogy vissza lehessen állítani.
Ellenőrizze a csigahajtóművet és a tömítést, amikor a tengelykapcsoló burkolata le van kapcsolva; mindkettő olcsó és mindkettő véget vet a szivattyú élettartamának, ha figyelmen kívül hagyják.

Javítani vagy cserélni?

A szivattyú alacsony költségű alkatrész, ezért a döntés általában inkább a munkaerőre, mint az árra vonatkozik. A fémházas szivattyút eldugult szűrővel vagy beragadt visszacsapó szeleppel érdemes megtisztítani. A kopott dugattyús, karcolt tengelyű, repedezett házú műanyag házas szivattyú nem, mert a kopófelületek nem állíthatók helyre. A hosszú rudakat futtató professzionális fűrészeknél a csere a biztonságosabb választás: a névleges teljesítmény felét leadó szivattyú rudak és láncok esetében sokkal többe kerül, mint maga az alkatrész.

Az olajszállítás azon rendszerek közé tartozik, ahol a kis rész költséges következményekkel jár. Tesztelje a kimenetet, mielőtt bármit cserélne, rendelés előtt ellenőrizze a meghajtó típusát és a járat méreteit, és tartsa a rúd hornyát olyan tisztán, mint a szivattyúé. Ha szivattyúkat vagy komplett fűrészeket ad meg egy kereskedői programhoz, csapatunk be tudja szállítani a megfelelő alkatrészlistát, tesztadatokat és gyártási mintákat értékelésre.